Dienstag, 6. Dezember 2011

Hausarbeit !!!




Die Pedalerie wurde abgeschliffen und gesäubert .
Da die Temperaturen es nicht zulassen die Teile in der Halle zu Lackieren , hab ich sie mit nach Haus genommen .
Gestern Abend wurden sie dann gemütlich im Wohnzimmer grundiert/lackiert , danach kamen sie zum Trocknen in die Küche .

Samstag, 12. November 2011

Erste Winterschrauberei !!!




Bei winterlichen Temperaturen habe ich ein paar Teile ausgebaut .
Diese sollen 2012 in Wagenfarbe glänzen .
Den Sperrwolf könnte ich mir auch ganz gut in poliert vorstellen .
Mal sehen wie es wird !

Freitag, 4. November 2011

Batterie raus , Decke drauf !!!




Ein paar vorbereitende Wintertätigkeiten wurden durchgeführt .
Die Batterie ist abgeklemmt , und eingemottet worden . Das Porsche Lüfterrad wurde poliert und in Folie in den Wohnzimmerschrank gelegt ;o)
Und die Vorderachse wurde abgeschmiert !

Letzte Ausfahrt für 2011 !!!



Am 30.10.2011 war es soweit !
Bei herrlichem Sonnenschein ging es mit der Zicke zum Naturfreundehaus Oerlinghausen .

Donnerstag, 27. Oktober 2011

Saisonabschlussfahrt !!!


Am 23. Oktober war es so weit !
Bei schönstem Wetter ging es zum Frühstück ins Lenkwerk nach Bielefeld .
Schön wars !!!

Die Zicke wurde gefordert !!!


Für den TÜV Termin benötigte ich noch ein Beleg bzgl. der Leistung .
Also ab auf die Rolle !
Ist schon ein Schauspiel den eigenen Wagen stehend im 4. Gang bei voller Drehzahl zu erleben !!!

Freitag, 30. September 2011

Die Führung musste gewechselt werden !!!



Der Wagen ließ sich zunehmend schlechter schalten . Kein Wunder die Schaltstangenführung hatte sich in mehrere Bestandteile zerlegt und war überall nur nicht da wo sie hingehört .
Das war auch eine Premiere in meiner Käfer/Karmann Schrauberei !
Eigentlich wollte ich gestern Abend um ca. 22.00 Uhr nur das ganze vorbereiten , ich war in normaler Kleidung beim Wagen .
Aber da hat es mich gepackt , Auto aufgebockt , Deckel vom Rahmen kopf und schwupps die Schaltstange nach Draussen befördert .
Die neue Führung einsetzen war ein Klaks ! Aber die Schaltstange wieder in ihre ursprüngliche Position zu bringen (alleine) war schon ein kleines Geduldsspiel .
Aber nach ca. 1 Stunde insgesamt war alles wieder an seinem Platz .
Heute gibt es dann die Probefahrt ob es sich jetzt auch besser schalten lässt !

Dienstag, 27. September 2011

Bilder Bitburg die 2. !!!




burn out Bitburg 2011 !!!

Bitburg 2011 !!!



Hier einige Bilder vom DAS Dragday vom Wochenende .
Das Wetter hat zu 100% mitgespielt .

Freitag, 23. September 2011

Mittwoch, 21. September 2011

Was man alles so findet !!!


Die Panne hatte auch ihr Gutes !
Beim auspacken des alten Warndreieckes kam ein kleiner Kalender zum Vorschein ,
passend zum Baujahr und auch farblich perfekt auf die Pigalle abgestimmt .

Freitag, 16. September 2011

Ein Geschenk !!!



Die Haus-und Hofkatze Moritz hat mir gestern Abend eine Maus vor die Füsse gelegt .
Wahrscheinlich wollte sie mit einer Dose Katzenfutter tauschen :o)

Ansonsten wurden Kleinteile gefertigt , eine Buchse für einen Freund und Käferfahrer.
Und für meine Zicke ein T-Stück für die Standheizung . Dieses habe ich nirgendwo käuflich erwerben können , 12/4/12mm also schnell selbst gedreht !

Donnerstag, 15. September 2011

Good bye MSD !!!


Der Fehler ist wohl lokalisiert !
Der Regler von der Lichtmaschine ist defekt und produziert Volt im Überfluss !
Dadurch ist wohl auch die MSD Zündanlage in Mitleidenschaft gezogen worden .
Die MSD wurde durch eine TSZH Zündung ersetzt , ein neuer Regler ist bestellt , somit alles in bester Ordnung !
Hoffentlich kommt der Regler auch noch zum Wochenende !!!

Sonntag, 11. September 2011

Die Zicke zickt herum !!!


Es war ein wunderschöner Samstag Nachmittag!
Eigentlich perfektes Wetter um mit dem Altmetall etwas fossile Brennstoffe zu vernichten.
Aber es ist doch anders gekommen! Ca. 4 Stunden an der Autobahn verbracht,eine neue Batterie und etwas Werkzeug gekauft.
Genutzt hat es aber schlussendlich nicht.
Ende vom Lied war dann der Eil Apschleppdienst von Freund Thorsten.
DANKE!!!
Jetzt geht es daran den Fehler zu finden!

Dienstag, 23. August 2011

Die Zicke alias Mrs Evil !!!

Eine kleine Probefahrt um zu testen ob der Motor auch dreht .
Er dreht !!!

Dienstag, 16. August 2011

Zweites Setup !!!

Seht und hört selbst ;o)

Sonntag, 14. August 2011

Der "Meister" bei der Arbeit !!!

Das Abstimmen des Motors ging los !!!



Gestern , Samstag Nachmittag , ging es an die Abstimmung des Motors .
An dieser Stelle ein ganz großes Danke schön an Dich Thorsten !!!
Der Motor lief danach schon sehr viel besser , er war total überfettet .
Aber die Aus-Einbauaktion ging weiter , die Drosselklappenteile müssen noch überarbeitet werden .

Samstag, 16. Juli 2011

Es lebt :o) !!!

Der Motor ist wieder eingebaut und komplettiert .

Gestern Abend war es dann so weit , die ersten Umdrehungen aus eigener Kraft .
Aber seht und hört selbst !


Mittwoch, 13. Juli 2011

Schwungradkaries !!!


Der Motor hat gestern seine ersten Umdrehungen gemacht !
Aber beim Anlassen hat es ganz komische Geräusche gegeben . Erst lag der Verdacht auf ein lockeres Schwungrad oder einen kaputten Anlasser .
Beides traf aber nicht zu !
Das Schwungrad hat einen Zahn verloren !!!
Also den ganzen Motor nochmals ausbauen *GRRRRR*

Samstag, 2. Juli 2011

Ein Ende ist in Sicht !!!




Die Kabelei hat so langsam ein Ende gefunden !
An dem EMS Steuergerät sind hoffentlich alle Kabel richtig angeschlossen .
Jetzt liegt es an dem Gebrauchtgerät ob alles läuft !
In die Software fuchse ich mich auch noch rein ;o)

Mittwoch, 22. Juni 2011

Lightweight Deckel für den Rahmenkopf !!!


Am Sonntag habe ich mal wieder die Fräse fliegen lassen und mir einen Deckel für den Rahmenkopf gebastelt .
Dieser war in den letzten Jahren nicht verschlossen , wodurch die Abgase von der Standheizung in den Innenraum zogen . NICHT SCHÖN !!!

Freitag, 27. Mai 2011

Mal etwas Druck ablassen !!!



Es ging mal wieder ein Stück weiter nach vorn !

Die Kabel wurden auf ihre endgültige Länge eingekürzt und mit den Steckverbindungen verlötet .

Der Catchtank wurde mit Druckluft abgedrückt , dabei ist leider ein kleines Löchlein in der Schweißnaht zu Tage gekommen .

Samstag, 14. Mai 2011

Unterdruck und gefilterte Luft !!!


Kleine Schritte helfen auch !
Die Unterdruckschläuche sind von jedem Zylinder zum Benzindruckregler verlegt .
Auch die Luftfilter sind jetzt komplettiert .
Demnächst geht es am Kabelsalat weiter :o/

Donnerstag, 21. April 2011

An den Schläuchen ging es weiter !!!


Gestern Abend mal wieder ein klein wenig weitergekommen !
Wobei die Fertigstellung zum 1. Mai , bzw. 30.4. , nicht mehr zu realisieren ist .
Schade , aber der Sommer ist ja noch lang ;-)
Die Benzinpumpe hat dann doch nur einen Halter bekommen , sollte ausreichen !

Sonntag, 17. April 2011

Den Kabeln etwas Ordnung beibringen !!!



Mit Schrumpfschlauch und Heißluftfön bin ich am Samstag Nachmittag mal den Kabeln zu Leibe gerückt !
Schon sieht es nicht mehr ganz so chaotisch aus im Motorraum!
Hoffentlich ist bei der Bezeichnung der Kabel nichts schief gelaufen !!!

Samstag, 16. April 2011

Daben wir den Salat , einen Kabelsalat !!!


Die Verkabelung ging los !
Da ich einfarbige Kabelbäume schöner finde , wurde alles im schlichten schwarz gehalten .
Jedes Kabel ist gekennzeichnet , damit es zu keiner Verwechslung kommt .
Hoffentlich klappt alles bis zum 30.04.2011 !!!

Freitag, 25. März 2011

Die "Tauchpumpen" !!!


Gestern Abend mal wieder etwas in Sachen Einspritzanlage gebastelt !
Die EMS hat ihren Platz an der Feuerwand im Innenraum bekommen .
Die Luftfilterunterteile wurden auf DCOE Maß gebohrt und anschliessend mit den Lufttrichtern an die Drosselklappenteile verschraubt .
Da mir noch ein Potistecker fehlt habe ich die Drosselklappe komplett mit zu meinem VW-Händler genommen . Der fragte mich ob das eine Tauchpumpe sei :-)

Donnerstag, 17. März 2011

Einzeldrosselklappen komplettiert !!!




Die Drosselklappenteile wurden gestern mit den Einspritzventilen und Schlauchanschlüssen versehen .
Auch die Benzinleitung vom Motorraum zum Tank ist gelegt .

Anprobe vom Temperaturgeber war auch noch ;-)

Mittwoch, 16. März 2011

Die Benzinpumpenhalter sind endgefräst !!!





Gestern Abend mal wieder richtig was geschafft !
Man glaubt ja gar nicht wieviel Arbeit in solchen kleinen Details versenkt wird .
Vom absägen der Alustücke bis zum Ergebnis waren es gute 5 Stunden ! Ok, ein gelernter Fachmann macht es bestimmt schneller .
Die Pumpe wird dann noch in Gummi gelagert , damit sie nicht beschädigt wird und die Geräusche nicht so in den Innenraum gelangen .

Dienstag, 15. März 2011

Die grobe Form ist schon vorhanden !!!


Gestern Nachmittag hatte ich ein wenig Zeit mich um die Benzinpumpenhalter real zu kümmern .
Aus einer großen Alu-Platte 2 passende Stücke gesägt , diese dann großzügig mit der Fräse bearbeitet !
Der Feinschliff folgt heute Abend !!!

Donnerstag, 10. März 2011

So ungefähr werden die Halter !!!



Habe mal etwas am "Reißbrett" entworfen !
Das Bild zeigt die Benzinpumpe mit 2 Haltern aus Aluminium .
Dieses ist erst der grobe Entwurf !